ความคิดริเริ่มของผู้จัดส่งตั้งเป้ากลุ่มรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2040

ฟังบทความ
5 นาที

เสียงนี้สร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีข้อเสนอแนะ

บริษัทข้ามชาติ 5 แห่งมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนกลุ่มรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ในตลาด OECD จีนและอินเดียให้เป็นยานพาหนะปลอดมลพิษภายในปี 2040 Climate Group องค์กรไม่แสวงหากำไรด้านสิ่งแวดล้อมประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

Ikea, Unilever, AP Moller – Maersk, JSW Steel Limited และ GeoPost/DPDgroup ได้ลงนามใน EV100+ ซึ่งเป็นคำมั่นสัญญาว่าจะเลิกใช้ยานพาหนะที่ก่อให้เกิดมลพิษสูงสุดในฐานะสมาชิกผู้ก่อตั้งองค์กร รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่มีสัดส่วนประมาณ 4% ของยานพาหนะทั้งหมดบนถนนของโลก แต่คิดเป็น 40% ของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทางถนนทั้งหมด และหนึ่งในสามของการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งทั้งหมด ตามประกาศ

Sandra Roling ผู้อำนวยการฝ่ายขนส่งของ Climate Group ระบุในถ้อยแถลงว่า รถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยแก๊สที่มีขนาดมากกว่า 7.5 เมตริกตัน “เป็นตัวแทนของพรมแดนสุดท้ายของการขนส่งทางถนนที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และ EV100+ จะจัดการกับยานพาหนะที่หนักที่สุดและมีมลพิษมากที่สุดในโลก”

รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากกว่า 5% ของการปล่อย CO2 ทั่วโลกในปี 2019 คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 11% ภายในปี 2050 หากบริษัทต่างๆ ไม่ดำเนินการกำจัดคาร์บอนในกองยานพาหนะ ตามข้อมูลของ Climate Group

การขนส่งทางถนนสำหรับงานหนักต้องลดการปล่อยคาร์บอนเพื่อให้สอดคล้องกับข้อตกลงปารีส และสมาชิกผู้ก่อตั้ง EV100+ กำลังผลักดันความต้องการจากผู้ผลิตและสนับสนุนรัฐบาลในการดำเนินนโยบายส่งเสริมการนำ EV ไปใช้ องค์กรไม่แสวงหากำไรกล่าว

สิ่งที่สมาชิกผู้ก่อตั้งพูดเกี่ยวกับคำปฏิญาณ

คำแถลงจากผู้บริหารของบริษัทผู้ก่อตั้งทั้ง 5 แห่งของ EV100+ เน้นย้ำความเข้าใจของพวกเขาเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของซัพพลายเชนต่อการปล่อย CO2 และแสดงถึงความมุ่งมั่นของสาธารณชนในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้

การทำงานร่วมกันทั่วทั้งอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยความมั่นใจและความชัดเจนเป็นกุญแจสำคัญในการเร่งการปรับใช้รถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ อลิซาเบธ Munk ของ Rosenschöldผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการซัพพลายเชนของ Ikea กล่าวในแถลงการณ์

“การใช้พลังงานไฟฟ้าของการขนส่งมีบทบาทสำคัญในการยุติการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในห่วงโซ่อุปทานของอิเกีย” เธอกล่าว “เรากำลังเข้าร่วม EV100+ เพื่อขยายการเคลื่อนไหวสู่การขนส่งที่ยั่งยืน เป็นเรื่องเร่งด่วนและทำได้”

โลจิสติกส์คิดเป็น 15% ของคาร์บอนฟุตพริ้นท์ทั้งหมดของยูนิลีเวอร์ ทำให้เป็นจุดโฟกัสในการผลักดันการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ของยักษ์ใหญ่ CPG ทั่วทั้งห่วงโซ่คุณค่าภายในปี 2582 มิเชลล์ Groseรองประธาน Global Logistics และ การปฏิบัติตามกล่าวในแถลงการณ์

“ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ เราประสบความสำเร็จอย่างมากในการประหยัด CO2 โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพและลดจำนวนรถบรรทุกบนท้องถนน” Grose กล่าว “ตอนนี้ ร่วมกับพันธมิตร EV100+ ของเรา เราจะส่งสัญญาณที่ทรงพลังไปยังรัฐบาล ผู้ผลิต และอุตสาหกรรมในวงกว้าง … เราหวังว่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้บริษัทอื่นๆ เข้าร่วมกับเรา”

Maersk ตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ทั่วทั้งธุรกิจภายในปี 2040 ซึ่งรวมถึงการทำงานในพื้นที่ราบ การเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลในโครงการ EV100+ แสดงให้เห็นว่า “ลูกค้า คู่ค้า และผู้ผลิตที่เราเชื่อว่าอนาคตของกองเรือขนาดกลางและขนาดใหญ่ทั่วโลกของเราคือการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์” Morten Bo Christiansen รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่าย Decarbonisation กล่าวในแถลงการณ์

Sanjay Rath รองประธานบริหาร – Commercial and Purchase ที่ JSW Steel Limited กล่าวในแถลงการณ์ว่าการเป็นสมาชิกของบริษัทในโครงการนี้เป็นความก้าวหน้าของความมุ่งมั่นในการสนับสนุนเป้าหมายสุทธิศูนย์ของอินเดีย

“JSW Steel มีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการลดการปล่อยคาร์บอนลง 42% (เทียบกับปีฐาน 2005) ภายในปีงบประมาณ 30” Rath กล่าว “ขณะนี้เรากำลังเดินทางสู่การบรรลุเป้าหมายผ่านวาระการดำเนินการด้านสภาพอากาศเชิงกลยุทธ์และขั้นตอนต่างๆ ในการดำเนินงานของเรา”

ฌอง-โคลด โซเนต์, GeoPost/DPDgroup รองประธานบริหารฝ่ายการตลาด การสื่อสาร และความยั่งยืนกล่าวในแถลงการณ์ว่า บริษัทของเขาเองก็ตั้งเป้าหมายปี 2040 ในการเปลี่ยนกองรถบรรทุกขนาดกลางและหนักให้เป็นศูนย์การปล่อยมลพิษ ทุกภาคส่วนต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้สังคมประสบความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายของลูกค้าทั่วโลกที่ทะเยอทะยาน Sonet กล่าว