ตุรกีสามารถเป็นผู้เปลี่ยนเกมเอเชียของจีนได้หรือไม่?

ความสัมพันธ์ทางการค้าที่ใกล้ชิดกับตุรกีและการบูรณาการที่ดีขึ้นภายในแผนริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง ดูเหมือนจะอยู่ในแผนเร่งด่วนของจีน ฟอรัมการสื่อสารจีน-ตุรกี ครั้งที่ 3 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 26 กันยายน ได้นำเสนอมุมมองที่น่าสนใจบางอย่างที่ปรารถนาที่จะเห็น Middle Corridor กลายเป็นส่วนสำคัญมากขึ้นตามเส้นทางสายไหม

ในระหว่างการประชุม เจ้าหน้าที่และนักวิจัยของจีนและตุรกีได้หารือเกี่ยวกับประเด็นความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าหลายประการระหว่างสองประเทศ ประเด็นสำคัญดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความจำเป็นที่ตุรกีจะต้องเพิ่มการค้าและปริมาณที่มุ่งไปทางตะวันออก ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดในบริบทของ BRI และการรวม Middle Corridor ที่ดีขึ้นในโครงการขนาดใหญ่ของจีน

นอกจากนี้ ในสนามของฟอรัม ทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นบางอย่างกับผลประโยชน์ทางภูมิรัฐศาสตร์โดยเฉพาะ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงจุดยืนที่จีนออกแบบสำหรับตุรกีในสิ่งที่ดูเหมือนจะกลายเป็นขอบเขตอิทธิพลใหม่ ซึ่งรวมถึงรัสเซียด้วย

ปริมาณที่มุ่งไปทางตะวันออกเพิ่มเติม

นี่เป็นการประชุมครั้งที่สองระหว่างตัวแทนของทั้งสองประเทศในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ เมื่อไม่กี่วันก่อน ประธานาธิบดีจีน Xi และประธานาธิบดี Erdogan ของตุรกีได้พบกันที่อุซเบกิสถานระหว่างการประชุมสุดยอด Shanghai Cooperation Organization (SCO) ซึ่งพวกเขาตกลงที่จะส่งเสริมการค้าและการลงทุนทวิภาคี

ในระหว่างการประชุมครั้งล่าสุด มุสตาฟา ทุซคู รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ของตุรกี ได้เน้นย้ำว่าการเติบโตอย่างน่าประทับใจของการค้าและการขนส่งระหว่างทั้งสองประเทศเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เฉิง เว่ยหัว อุปทูตและชั่วคราวของสถานเอกอัครราชทูตจีนในตุรกี เน้นว่าสำหรับสิ่งนี้ที่จะเกิดขึ้น ตุรกีควรใช้มาตรการเพื่อเพิ่มปริมาณนักท่องเที่ยวที่มุ่งหน้าไปยังประเทศจีน นอกจากนี้ เขายังดูมั่นใจว่าจะมีวิธีแก้ปัญหาเฉพาะเจาะจงเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

ยังอ่าน: พันธมิตรสี่ประเทศใหม่นำ Middle Corridor สู่ยุโรป

การจัดตำแหน่ง BRI และ Middle Corridor

เฉิงเน้นย้ำว่าเพื่อปลดปล่อยศักยภาพของทั้งสองประเทศ ควรมีการจัดตำแหน่งที่ดีกว่าระหว่าง BRI และ Middle Corridor โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขากล่าวว่าข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของตุรกีในการเชื่อมต่อยูเรเซียควรเข้ามามีบทบาทอย่างเต็มที่และอำนวยความสะดวกในการไหลของผลิตภัณฑ์จากภาคส่วนต่างๆ เช่น เศรษฐกิจดิจิทัล พลังงานใหม่ และไฮเทค

แถลงการณ์นี้ประกอบกับความตั้งใจของจีนที่จะนำยานยนต์พลังงานใหม่มาใช้บนรถไฟยูเรเซียน อาจหมายความว่าเราสามารถเห็นอีคอมเมิร์ซและสินค้ายานยนต์ที่ขนส่งผ่านตุรกีไปยังยุโรปมากขึ้น

ยังอ่าน: Hupac และ Rail Cargo Group มองว่าตุรกีเป็นตลาดรถไฟแห่งอนาคต

ทางเดินกลางของตุรกี?

ความสัมพันธ์ระหว่างตุรกีและทางเดินกลางเป็นจุดที่น่าสนใจของการประชุมทวิภาคี ทั้งสองฝ่ายต่างพูดถึงว่า BRI และ Middle Corridor มีหลักการเดียวกัน ทำให้พวกเขามีค่าต่อกันและกัน นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งสองโครงการถูกนำเสนอเป็นสองหน่วยงานที่แตกต่างกันและแตกต่างกันซึ่งจำเป็นต้องรวมเข้าด้วยกันมากขึ้น Middle Corridor ถูกกล่าวถึงอย่างต่อเนื่องว่าเป็น ‘โครงการของตุรกี’

สุนทรพจน์นี้ไม่ได้ตั้งใจที่จะบ่อนทำลายความสำคัญของประเทศอื่นที่อยู่ในเส้นทางนี้ ในทางตรงกันข้าม ตุรกีได้เน้นย้ำความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของตุรกีในด้านระเบียงและความมุ่งมั่นของจีนที่จะลงทุนในเรื่องนี้ให้มากขึ้น และทำไมไม่เปลี่ยนให้เป็นหนึ่งในประตูหลักสำหรับการจราจรในทวีปเอเชีย

นอกจากนี้ มุสตาฟา ทุซคูยังระบุด้วยว่าความร่วมมือจีน-ตุรกีและการค้าที่เพิ่มขึ้นเป็นขั้นตอนชี้ขาดในการต่อต้านการปกป้อง โดยการปกป้อง Tuzcu บอกเป็นนัยถึงนโยบายของสหภาพยุโรปและสหรัฐฯ ที่เสริมความแข็งแกร่งต่อรัสเซียผ่านการคว่ำบาตร มุมมองของเขาซึ่งทั้งสองฝ่ายแบ่งปันร่วมกัน อาจส่งสัญญาณถึงยุคใหม่ของการค้าเอเชียและแนวทางใหม่สำหรับ BRI โดยเน้นที่ขอบเขตอิทธิพลเป็นหลัก รวมถึงรัสเซีย จีน และตุรกี โดยใช้เอเชียกลางเป็นเวทีสำหรับการขนส่งในเอเชียและตุรกี เกตเวย์ของมัน