อาจารย์มหาวิทยาลัยโตเกียวแนะให้รถยนต์ตาโตจะทำให้ปลอดภัย

รถก็มีตา

ในเขตเมือง ทางม้าลายมักเป็นการทอยลูกเต๋า ทางม้าลายเหล่านี้มีไว้สำหรับคนเดินเท้าที่จะข้ามได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องกลัวว่าจะถูกรถชน และสำหรับตัวรถเองที่จะรู้ว่าพวกเขาควรหยุดเมื่อเห็นคนใช้

นั่นเป็นวิธีที่ใช้ได้ผลในทางทฤษฎี แต่อย่างที่ใครก็ตามที่อาศัยอยู่ในเมืองจะบอกคุณ คนขับไม่ปฏิบัติตามกฎนี้เสมอไป เมื่อก่อนผมไม่เคยข้ามเวลาที่รถอยู่ใกล้เพราะไม่เคยเชื่อจริงๆ ว่าคนขับตื่นตัวมากพอที่จะเห็นผม ในทางกลับกัน หลังจากได้รับใบอนุญาตของตัวเองแล้ว ฉันก็คลายประเด็นนั้นลง เพราะตอนนี้ฉันตระหนักดีว่าไม่ได้เอาหัวของคนขับข้ามถนนแบบสกรูด้วย

ความล้มเหลวในการสื่อสารนี้ค่อนข้างจะกระอักกระอ่วน และคงจะดีถ้ามีการอ้างอิงภาพที่จะทำให้คนเดินถนนรู้ว่าคนขับเห็นพวกเขาและยืนยันว่าเป็นคนที่ไม่ควรโดนเครื่องจักรกลหนักของพวกเขา

แต่อาจจะมี…

แม้ว่าจะค่อนข้างดูเหมือน แต่วิดีโอนี้ไม่ใช่เรื่องตลก มันคือ “Gazing Car” แนวคิดของ Chia-ming Chang อาจารย์ประจำภาควิชา Creative Informatics ของมหาวิทยาลัยโตเกียว Chang ใช้พื้นหลังที่กว้างขวางของเขาในการออกแบบเพื่อหาวิธีเชื่อมต่อผู้คนและเทคโนโลยีได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

ในกรณีนี้ แก้ปัญหาคนโดนรถขับเองโดยไม่ได้ตั้งใจ. ที่ด้านคนขับ สัญญาณจะได้รับเมื่อตรวจพบผู้คนและวัตถุในบริเวณใกล้เคียงรถ แต่ทุกคนที่อยู่นอกรถจะมองไม่เห็นสิ่งเหล่านี้ และสามารถเดาได้ก็ต่อเมื่อรถมองเห็นเท่านั้น

แนวคิดของช้างทำให้คนเดินถนนมองเห็นได้ชัดเจนว่าเซ็นเซอร์ของรถสามารถตรวจจับพวกเขาได้ในรูปดวงตาโตที่น่ายินดีที่ด้านหน้าหรือไม่ ทุกคนสามารถรู้ว่ารถเห็นอะไร แล้วจึงตัดสินใจอย่างมีข้อมูลมากขึ้นว่าจะข้ามถนนหรือไม่

การศึกษาเบื้องต้นของชาย 9 คนและหญิง 9 คนโดยใช้การจำลอง VR ในการข้ามถนนโดยมีทั้งรถที่มีตาและไม่มีสายตา และผลการวิจัยพบว่าดวงตามีผลต่อความสามารถของคนเดินถนนในการตัดสินว่าปลอดภัยหรือไม่ที่จะข้าม หรือไม่.

วิดีโอสาธิตแนวคิดนี้ถูกโพสต์บน YouTube เมื่อเดือนที่แล้วและได้รับการวิจารณ์ที่หลากหลายจากความคิดเห็นดังต่อไปนี้

“เป็นความคิดที่น่าสนใจที่ฝ่ายมนุษย์เข้าใจ ‘เขาไม่ได้มองมาที่ฉัน’”
“มีเอกลักษณ์! เป็นเรื่องที่ดีมากที่ได้เห็นความคิดเช่นนี้เกิดขึ้นจริง”
“มานุษยวิทยา สิ่งที่ดี!”
“เราจะทำให้รถยนต์ที่ขับเองน่าขนลุกยิ่งขึ้นได้อย่างไร”
“ฉันชอบแนวคิดนี้ในการนำปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์มาสู่ยานยนต์ไร้คนขับ ขณะขับรถ เราไม่เพียงโต้ตอบกับยานพาหนะอื่นๆ เท่านั้น เรายังโต้ตอบกับผู้ขับขี่จริงด้วย ปกติจะใช้สัญญาณมือ เช่น บอกให้คนขับรถคนอื่นไปหรือให้นก…”
“คุณกำลังอ้างอิงข้อมูลด้านความปลอดภัย (ลดอุบัติเหตุ) ในการศึกษากับผู้เข้าร่วมเก้าคน?”
“ดังนั้น นี่จึงยังคงเป็นสิ่งที่ทำให้คนเดินถนนต้องแบกรับภาระให้ปลอดภัย มากกว่าที่จะอยู่บนตัวรถหรือคนขับ”
“หวังว่านี่จะเป็นเรื่องตลกนะ.. LMAO..”

ทั้งหมดนี้ยังอยู่ในขั้นตอนของแนวคิด และไม่มีข้อโต้แย้งว่าจำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อยืนยันว่ารถยนต์ที่มีลูกตาเคลื่อนที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้จริงๆ นอกจากนี้ การออกแบบในอนาคตโดยใช้หลักการเดียวกันอาจกลายเป็นสิ่งที่มองเห็นได้ชัดเจนน้อยกว่าตาการ์ตูนขนาดใหญ่…แม้ว่าฉันจะไม่หวังอย่างจริงใจ

▼ เกิดอะไรขึ้น?

คำถามเดียวที่ฉันมีคือ เนื่องจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถตรวจจับวัตถุหลายชิ้นได้พร้อมกัน ลูกตาจะตอบสนองอย่างไรเมื่อเห็นคนเดินถนนในแต่ละด้านของถนนพร้อมๆ กัน ดูเหมือนว่าทั้งสองตัวเลือกจะมีไว้เพื่อให้พวกเขาดูถูกหรือมองไปรอบ ๆ อย่างน่าสงสัย – ซึ่งทั้งสองอย่างนี้จะเป็นความคิดที่ชนะ

อันที่จริง นี่อาจดูมีประโยชน์มากกว่าสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ ติดตั้งระบบแผนที่ใบหน้าประเภทหนึ่งเพื่อตรวจจับแนวสายตาของผู้ขับขี่และให้แสดงในสายตาของรถยนต์ คุณสามารถบอกได้ว่าพวกเขามองลงมาที่สมาร์ทโฟนหรืองีบหลับด้วยวิธีนี้

บางทีเราอาจจะใช้ทางม้าลายอย่างที่ควรจะเป็นก็ได้

ที่มา: Gazing Car, Chia-ming Chang
รูปภาพ: YouTube/AdonisChang
● ต้องการทราบเกี่ยวกับบทความล่าสุดของ SoraNews24 ทันทีที่เผยแพร่หรือไม่ ติดตามเราบน Facebook และ ทวิตเตอร์!