อุปสงค์น้ำมันของจีนอาจหดตัวครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2545 ท่ามกลางวิกฤตโควิด-19

ความต้องการใช้น้ำมันในจีน ซึ่งเป็นผู้ใช้พลังงานรายใหญ่ที่สุดของโลก อาจหดตัวเป็นครั้งแรกในรอบ 20 ปีในปีนี้ เนื่องจากนโยบายปลอดโควิดของปักกิ่งทำให้ผู้คนอยู่ที่บ้านในช่วงวันหยุดที่กำลังจะมาถึง และลดการใช้เชื้อเพลิง

ชาวจีนหลายร้อยล้านคนที่ปกติจะเดินทางไปตามท้องถนนและเที่ยวบินภายในประเทศในช่วงเทศกาลไหว้พระจันทร์ ซึ่งตกลงมาในวันที่ 10 กันยายนปีนี้ และวันหยุดยาวสัปดาห์ทองของต้นเดือนตุลาคม คาดว่าจะต้องอยู่บ้านเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกล็อกดาวน์อย่างกะทันหันเพื่อควบคุมการแพร่ระบาด ของไวรัสโควิด-19

การล็อกดาวน์ในเมืองสำคัญๆ เช่น ศูนย์กลางทางการเงินของเซี่ยงไฮ้ ส่งผลกระทบต่ออุปสงค์น้ำมันของจีนแล้วในไตรมาสที่สอง ขณะที่การฟื้นตัวในช่วงที่เหลือของปีคาดว่าจะช้าลง เนื่องจากจีนยังคงยึดนโยบายปลอดโควิด ซึ่งอาจจำกัดการบริโภคของผู้นำเข้าน้ำมันดิบรายใหญ่ของโลกและราคาน้ำมันในตลาดโลก

ความต้องการน้ำมันเบนซิน ดีเซล และเครื่องบินเจ็ทของจีนอาจลดลง 380,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) มาอยู่ที่ 8.09 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2565 ซึ่งถือเป็นการหดตัวครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2545 Sun Jianan นักวิเคราะห์จาก Energy Aspects กล่าวเรียกมันว่า “แหล่งต้นน้ำ” ช่วงเวลา”.

ในการเปรียบเทียบ ความต้องการเพิ่มขึ้น 450,000 บาร์เรลต่อวันหรือ 5.6% ในปี 2564

จนถึงปีนี้ จีนได้เห็นการนำเข้าน้ำมันดิบในช่วงม.ค.-ส.ค. ลดลง 4.7% ซึ่งถือเป็นการหดตัวครั้งแรกในรอบ 8 เดือนนับตั้งแต่ปี 2547 เป็นอย่างน้อย

“เราเชื่อว่าการนำเข้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงต้นไตรมาสที่ 1 ปี 23 เมื่อจีนเริ่มจัดหาน้ำมันดิบสำหรับวันตรุษจีน มากกว่าที่เราคาดไว้ก่อนหน้านี้ในไตรมาสที่ 4 ของปี 22” Sun กล่าว

ในขณะที่โรงกลั่นของรัฐกำลังเพิ่มกำลังการผลิต ผู้กลั่นอิสระ ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 5 ของการนำเข้าน้ำมันดิบของจีน กำลังดำเนินการให้หยุดชะงักท่ามกลางการไต่สวนภาษี เขากล่าว

ติดกับดัก
มันไม่ได้ช่วยโอกาสในการเดินทางในช่วงวันหยุดเมื่อต้นเดือนสิงหาคมมีผู้เยี่ยมชม 80,000 คนติดอยู่ที่ซานย่าซึ่งเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวหลักในเกาะไหหลำทางใต้เขตร้อนหลังจากตรวจพบผู้ป่วย COVID หลายร้อยคนที่นั่น

เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นในจังหวัดที่มีประชากรหนาแน่น เช่น เหอเป่ย เจียงซี และเหอหนาน คาดการณ์ว่าการจราจรบนถนนจะลดลงมากถึง 20% ในช่วงเทศกาลไหว้พระจันทร์นี้จากปีที่แล้ว

ณ วันที่ 31 ส.ค. ข้อมูลการจองเที่ยวบินภายในประเทศในช่วงวันหยุดยาวลดลง 38.5% จากปี 2564 ข้อมูลจาก ForwardKeys ระบุ ขณะที่การจองเที่ยวบินสำหรับการเดินทางช่วงโกลเด้นวีคคาดว่าจะลดลง 23.8% จากปีที่แล้ว

ข้อมูลการจราจรบนถนนในเมืองเฉิงตูทางตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งขยายเวลาล็อกดาวน์จากโควิด-19 ออกไป ลดลง 50% ในสัปดาห์นี้จากปีก่อนหน้า ตามข้อมูลของ Baidu

ในไตรมาสที่สี่ ความต้องการน้ำมันเบนซิน ดีเซล และเชื้อเพลิงเครื่องบินคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 530,000 บาร์เรลต่อวันจากไตรมาสที่สามเป็น 8.55 ล้านบาร์เรลต่อวัน Sun จาก Energy Aspect กล่าว และเสริมว่าความต้องการอาจลดลงอีกหากกรณี COVID เพิ่มขึ้น

สำหรับเชื้อเพลิงการบิน ความต้องการประมาณ 500,000 บาร์เรลต่อวันนั้นน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของ 1.1 ล้านถึง 1.2 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงก่อนเกิดโรคระบาด Mukesh Sadhav หัวหน้าฝ่ายปลายน้ำและการซื้อขายน้ำมันที่บริษัทที่ปรึกษา Rystad Energy กล่าว

“การกลับมาของการจราจรบนถนนและดีเซลจะขึ้นอยู่กับการเติบโตของเศรษฐกิจมหภาค” เขากล่าว

อย่างไรก็ตาม Sadhav กล่าวว่าการใช้เชื้อเพลิงของจีนอาจเพิ่มขึ้น 100,000 บาร์เรลต่อวันในปีนี้เป็น 8.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยความต้องการคาดว่าจะฟื้นตัวหลังจากการประชุมพรรคคอมมิวนิสต์ในกลางเดือนตุลาคม

“ความต้องการใช้น้ำมันโดยรวมคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 500,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนพฤศจิกายนจากปีก่อนหน้า และ 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงเดือนธันวาคม-กุมภาพันธ์ โดยนโยบายของจีนมีความชัดเจนมากขึ้น” เขากล่าว
ที่มา: Reuters (รายงานโดย Muyu Xu เรียบเรียงโดย Florence Tan และ Tom Hogue)